Первые водяные колеса были своеобразными насосами, приводимыми в действие мускульной силой человека или животных.

При вращении колеса сосуды, укрепленные по ободу, заполнялись водой внизу и поднимались вверх, где вода выливалась в желоб.

Греческому мыслителю Филону Византийско-му, жившему во второй половине II в. до н. э., принадлежит учебник механики, в котором приводится описание колеса с широкими лопастями: поток вращал колесо и вода небольшими порциями с помощью лопастей поднималась вверх.

Это изобретение послужило толчком к появлению подливного водяного ко-леса; значительно позднее появилось и наливное (верхнебойное) колесо, для которого требовалась боль-шая разность уровней воды, но меньший поток.

Водяное колесо по виду мало чем отличается от водоподъемного, но по сути является уже не насосом, а двигателем.

Такими водяными колесами приводились во вращение мельничные жернова. Одной из причин развития сталелитейной промышленности в. Шеффилде послужило наличие в окрестностях текущих с Пеннинских гор рек и ручьев со значительным напором.

На основе водяного колеса была сконструирована водяная турбина - с помощью таких турбин вырабатывается значительная доля электроэнергии в развитых странах.

Однако для водяных турбин требуется большая разность уровней (бьеф) и большой запас воды в водохранилище (например, для производства 1 МВт-ч энергии необходимо 370 000 т-м воды).

Далее >>>

Что такое изобретение  |  Развитие возможностей человека [домой]