Т л эдисон-8

К середине 1879 года ему удалось сконструировать динамо-машину...

К середине 1879 года ему удалось сконструировать динамо-машину с непосредственным приводом на 350 об/мин, практически постоянным выходным напряжением и более высоким к.п.д. (90%), чем у прежних.

Этого он добился за счет использования наборных магнитопроводов из листового железа и толстых медных проводов в обмотках. Он также научился запаивать колбы при давлении 10~5 атм.

Затем Эдисон вернулся к опытам с угольной нитью, используя новую методику дегазации. Ему удалось создать нить сопротивлением 200 Ом (длиной 150 мм и диаметром 0,4 мм) из отожженной ка-менноугольной смолы.

21 октября 1879 года время свечения обугленной хлопчатобумажной нити достиг-ло 13,5 ч; за этим последовали новые опыты с различными обугленными материалами растительного происхождения, и в декабре, после четырнадцати месяцев экспериментов, срок службы нити накаливания из обугленного картона составлял уже 170 ч.

Об этом успехе написали газеты, и Эдисон снова получил финансовую поддержку.

Наконец были найдены нити из обугленного бамбука, которые служили до 1200 ч. После этого Эдисон занялся разработкой сети центрального электроснабжения.

Он сконструировал динамо-машину с регулятором напряжения, предохранители, выключатели, электропатроны с винтовым цоколем, подземные кабели с изоляцией из смолы, трехпроводную распределительную сеть для умень-шения расхода медных проводов на данное количество лампочек.

В 1880 году он установил электриче-ское освещение на корабле "Колумбия", в том же году построил действующую модель электрической железной дороги, но столкнулся с проблемой патентных приоритетов и отказался от проекта.

К рожде-ству 1880 года лаборатория в Менло-Парке была освещена электричеством - здесь было установлено 425 лампочек по 16 свечей; ток для них давал генератор мощностью 120 л.с.

<<< Назад | Далее >>>