По мере того как в мире постепенно истощаются легкодоступные запасы нефти, встает вопрос о замене действующих ныне машин другими, потребляющими гораздо меньше энергии.

Мы уже упоминали о легком тракторе небольшой мощности, у которого сзади для лучшего сцепления с почвой установлены "ноги" (такой трактор меньше утрамбовывает почву).

Современные тракторы легко переворачиваются, особенно при крутом повороте на склоне, поскольку центр тяжести у них располагается высоко из-за необходимости обеспечить достаточный дорожный просвет под дифференциалом на задней оси.

Система, автоматически выравнивающая трактор при поворотах и наклонах, должна иметь большое быстродействие, чтобы обеспечить безопасность трактора.

Центр тяжести можно понизить, если использовать гидравлический привод ведущих колес или бездифференциальную схему привода; можно также уменьшить диаметр колес, сделав их все ведущими, но уменьшение диаметра колес скажется на проходимости трактора.

Значительно улучшить характеристики колесного или гусеничного трактора могут "сороконожка" или колеса с выступающими наружу "плицами".

При разработке шагающих механизмов большой интерес представляет поиск оптимальной механической "ноги", которая опускалась бы в грязь вертикально, чтобы улучшить сцепление, но выходила бы из нее наклонно - это позволяет равномернее распределять нагрузку и стряхивать налипшую грязь.

Вероятно, наилучшим вариантом был бы механический аналог раздвоенного копыта животных. В некоторых местностях выгоднее не пахать землю, а прокалывать в почве большое количество от-верстий на глубину 15-30 см.

Далее >>>

Обучение изобретателей  |  Развитие возможностей человека [домой]